Inspektion und Anpassung sind während des Kaufs und Verkaufs von Motorrädern erforderlich.
Inspektion des gesamten Motorrads
Führen Sie zunächst eine Erscheinungsprüfung durch. Die Fahrzeugteile sollten intakt und ohne fehlende Teile sein. Die Farbschicht, die Chromschicht und die verzinkten Teile sollten ohne Kratzer oder Schälen hell und glänzend sein. Das Fahrzeug sollte über eine Produktzertifikat und Produktbeinhandbuch verfügen, und die Ersatzteile und Werkzeuge, die mit dem Fahrzeug einhergehen, sollten gemäß der Packungsliste geprüft werden. Dann eine Startinspektion durchführen. Bei Raumtemperatur sollte das kalte Fahrzeug nicht länger als dreimal gestartet werden, und das heiße Fahrzeug sollte erfolgreich mit einem Pedal gestartet werden. Es sollte keine Abnormalität oder Klopfgeräusche geben, wenn der Motor läuft, und die Leerlaufgeschwindigkeit sollte stabil sein, ohne Benzin oder Ölleck.
Inspektion und Anpassung von Komponenten
(1) Vorderradbremse. Die Vorderradbremse wird von der rechten Hand betrieben. Überprüfen Sie zuerst die kostenlose Reise. Die sogenannte freie Reise bezieht sich auf die Reise vom Beginn des Lenkers bis zum Beginn der Bremse. Wenn die Reise zu klein ist, kann der vordere Bremsschuh und die Vorderradbremsentrommel nicht vollständig getrennt werden, was die Antriebsgeschwindigkeit beeinflusst. Wenn die Reise zu groß ist, kann die Bremswirkungsgrad nicht rechtzeitig gestoppt werden.
(2) Hinterradbremse. Die Hinterradbremse wird vom Pedal betrieben. Überprüfen Sie zunächst die kostenlose Reise des Bremspedals.
(3) Kupplung. Die Kupplung wird normalerweise von der linken Hand betrieben. Überprüfen Sie seine kostenlose Reise beim Anpassen.
(4) Heck -Stoßdämpfer.
(5) Heckantrieb. Die hintere Antriebseinstellung überprüft hauptsächlich die Dichtheit der Antriebskette (Antriebsriemen). Die Inspektionsposition befindet sich in der Mitte zwischen vorderen und hinteren Kettenrädern (Riemenscheiben). Verwenden Sie Ihre Finger, um die Kette nach oben und unten zu bewegen, um die Entfernung zu sehen, die sie auf und ab bewegt. Bei kleinen Motorrädern ist es 10 bis 20 mm und für gewöhnliche Motorräder sind es 20 bis 30 mm. Drücken Sie für die Enge des V-G-Gürtels den Gürtel mit Ihrer Hand [Drücken Sie mit 49 Newtons (5 kgf)] und der Gürtel sägt 10 bis 20 mm.
(6) Vergaser -Leerlaufgeschwindigkeit. Die Leerlaufgeschwindigkeit ist die niedrigste stabile Geschwindigkeit des Motors beim Entladen. Wenn sich der Gasgriff in der minimalen Position befindet, kann der Motor weiterhin kontinuierlich laufen. Starten Sie beim Einstellen den Motor zuerst, drehen Sie allmählich den Gasgriff und überprüfen Sie die freie Reise des Gasgriffs, der im Allgemeinen auf 2 bis 6 mm eingestellt ist. Wenn die Rotation 2 mm nicht überschreitet, steigt die Motordrehzahl, was darauf hinweist, dass die freie Reise zu klein ist. Wenn die Rotationsreise 6 mm überschreitet und die Motordrehzahl immer noch nicht zunimmt, bedeutet dies, dass die freie Reise zu groß ist.